Plăcuțele de frână sunt o parte foarte importantă a unei mașini. Există multe feluri de materiale. Uneori, plăcuțele de frână vor avea zgomote anormale. Câteva zgomote comune ale frânelor sunt rezumate pe scurt. Dacă întâmpinați situații similare, le puteți verifica prin comparație. .

1. Noul film este instalat pe placa veche. Vechea placă are în general caneluri, iar noua peliculă este montată pe părțile superioare și inferioare ale vechii plăci, formând un sunet.

Metoda de tratament: Teșirea în jurul plăcuței de frână sau a discului poate fi tratată Furnizori de garnituri de frână personalizate .

2. Instalați o nouă placă cu o nouă placă, planeitatea plăcii noi sau a plăcii noi este prea mare, rularea plăcii și a plăcii nu este bună sau șlefuirea pe o parte provoacă zgomot.

Metoda externă: frână pentru o perioadă de timp, discul și placa sunt în linie și poate fi tratată. Dacă planeitatea este prea mare, trebuie reinstalată.

3. Cilindrul roții de frână nu este returnat corespunzător, iar tragerea frânei face ca materialele organice ale plăcuțelor de frână să se volatilizeze devreme, determinând mașina să circule pentru o perioadă de timp, ceea ce va produce zgomot.

Metoda de tratare: Verificați întreținerea subcilindrului, verificați dacă plăcuțele de frână sunt intacte, dacă există plăcuțe care arde, înlocuiți plăcuțele de frână.

4. În timpul procesului de călătorie, nisipul și pietrișul intră în peliculă și există urme de apă pe discul de frână în sezonul ploios, iar particulele fine de nisip vor provoca zgomot.

Metoda de tratare: Scoateți plăcuțele de frână și sortați nisipul. Dacă mai există o cantitate mică de nisip, conflictul natural va dispărea după o perioadă de timp.

5. Plăcuțele de frână prezintă zgomot anormal de joasă frecvență când mașina este rece și la viteză mică. În anotimpurile ploioase și în mediile umede, discurile și foile formează un strat de oxid, care pur și simplu provoacă zgomot anormal.

Metoda de tratare a producătorului plăcuțelor de frână: După multe frânări, zgomotul anormal va fi eliminat.

6. Când mașina este rece dimineața, dacă nu calci frâne, se aude uneori și cel mai mic zgomot.

Metoda de tratament: În general, modelele fără arcuri de retur frână au unele astfel de probleme, iar zgomotul anormal va fi eliminat după mai multe frânări.

7. Există zgomot anormal la inversarea frânelor. Deoarece cea mai mare parte a lucrării de frânare este să avanseze, unele plăcuțe de frână vor forma bavuri. Prin urmare, atunci când frânele sunt inversate, bavurile și discul de frână intră în conflict cu zgomote anormale.

Metodă externă: Această situație poate fi lăsată netratată, sau poate fi îndepărtată și lustruită.

8. Există resturi tari evidente în materialul conflictual al plăcuțelor de frână. Acest tip de resturi dure va cauza multe zgârieturi pe discul de frână și va provoca zgomot.

Metoda de tratament: Scoateți plăcuțele de frână, puteți vedea clar punctele dure proeminente, utilizați un ac pentru a ridica obiectele dure, lustruiți și curățați-le sau înlocuiți plăcuțele de frână cu altele noi.

9. Problema formulei de date conflictuale sau problema intrării în fabrică a datelor necalificate constituie o problemă.

Metoda de tratament: înlocuiți la timp noile plăcuțe de frână cu calitate calificată

Efectul plăcuțelor de frână nu trebuie subestimat. Este direct legat de viața și siguranța proprietarului mașinii. Dacă plăcuțele de frână sunt în orice stare, acestea trebuie inspectate și tratate imediat. Care sunt cele mai simple motive pentru a fi ignorat atunci când există un sunet anormal?

Pe lângă uzura normală, boabele mici de nisip pot fi, de asemenea, vinovații din spatele sunetului anormal al plăcuțelor de frână. Când vehiculul este în deplasare, vor intra particule foarte fine de nisip în mijlocul discului și al discului și va exista zgomot anormal din cauza conflictului. Desigur, nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la această situație, doar fugiți și lăsați micile particule de nisip să cadă.

Există și o situație specială - dacă noile plăcuțe de frână nu sunt rulate bine, vor fi și zgomote anormale. Plăcuțele de frână nou înlocuite vor fi relativ dure și vor fi mai bune după aproximativ 200 de kilometri. Unii proprietari de mașini vor accelera și vor trânti frânele pentru a obține efectul de rulare în frână într-un timp scurt. Cu toate acestea, acest lucru va reduce durata de viață a plăcuțelor de frână. Se recomandă să alergați o perioadă pentru a investiga această situație și să nu forțați artificial uzura plăcuțelor de frână.

De fapt, pe lângă plăcuțele de frână, există multe motive pentru sunetul anormal al sistemului de frânare, cum ar fi funcționarea dispozitivului, discul de frână, etrierul de frână și suspensia șasiului pot provoca un sunet anormal. Obiceiuri, pentru a preveni deteriorarea înainte de a se întâmpla.