Plăcuțele de frână se mai numesc și plăcuțe de frână. În sistemul de frânare al unei mașini, plăcuța de frână este cea mai critică parte de siguranță, iar plăcuța de frână joacă un rol decisiv în calitatea tuturor funcțiilor de frânare, așa că se spune că o plăcuță de frână bună este protectorul oamenilor și al mașinilor. .

garnitură de frână de camion este în general compus din placă de oțel, strat de izolație de lipire și bloc de frecare, în care stratul de izolație este compus din materiale care nu transferă căldură, iar scopul este izolarea termică. Blocul de conflict este compus din materiale conflictuale și adezivi. La frânare, acesta este strâns pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a intra în conflict și apoi ajunge la intenția vehiculului de a decelera și de a frâna. Datorită efectului de frecare, blocul de frecare se va uza treptat. În general, cu cât costul plăcuțelor de frână este mai mic, cu atât uzura este mai rapidă. După utilizarea datelor contradictorii, înlocuiți plăcuțele de frână la timp, altfel placa de oțel și discul de frână vor fi în contact direct, ceea ce va pierde în cele din urmă efectul de frânare și va deteriora discul de frână.

Plăcuțele de frână auto sunt împărțite în tipuri: plăcuțe de frână pentru frâne cu disc, saboți de frână pentru frâne cu tambur și plăcuțe pentru camioane mari.

În ceea ce privește tehnologia formulei, există: plăcuțe de frână semimetalice, plăcuțe de frână mai puțin metalice, plăcuțe de frână NAO formula, plăcuțe de frână ceramice, plăcuțe de frână ceramice NAO

Tamburele de frână sunt echipate cu saboți de frână, dar în general oamenii numesc plăcuțe de frână pentru a se referi la plăcuțe de frână și saboți de frână, așa că „plăcuțele de frână cu disc” sunt folosite pentru a indica în mod specific că este vorba de plăcuțele de frână instalate pe frânele cu disc, nu de discurile de frână. .

Producătorii de plăcuțe de frână vorbesc despre siguranța vehiculelor. Pentru fiecare proprietar de mașină, aceasta este prioritatea de top în procesul de conducere. Pe lângă airbag-uri, grinzi anti-coliziune, centurile de siguranță și unele sisteme anti-coliziune de înaltă tehnologie, performanța frânelor este, de asemenea, un factor important care afectează siguranța. Plăcuțele de frână sunt părți vulnerabile, iar mulți proprietari de mașini urmează sfaturile mecanicului auto. De asemenea, este confuz dacă trebuie înlocuite. Cât de des trebuie înlocuite plăcuțele de frână? Nu vă lăsați păcăliți, oamenii care știu mașini spun adevărul! Atunci când plăcuțele de frână trebuie înlocuite, practic poate fi judecat din trei aspecte.

Care este funcția plăcuțelor de frână? În prezent, pe piață există de obicei două tipuri de echipamente de frânare: „frână cu disc” și „frână cu tambur”. Cu excepția unui număr mic de modele care folosesc și frâne cu tambur (de obicei, disc față și tambur spate), majoritatea modelelor folosesc frâne cu disc. frână. Principiul frânării cu disc este de a controla plăcuțele de frână prin etrierul de frână, de a-l folosi pentru a fixa discul de frână și apoi de a atinge scopul frânării. Plăcuțele de frână, ca piesele care intră în conflict cu discurile de frână, vor continua să se uzeze. Când trebuie înlocuite plăcuțele de frână?

Există păreri diferite despre când trebuie înlocuite plăcuțele de frână. Unii oameni spun că 30.000 până la 40.000 de kilometri ar trebui înlocuiți. Alții spun că nu este necesar să-l înlocuiți atât de devreme. În general, se recomandă înlocuirea plăcuțelor de frână la fiecare 40.000 până la 60.000 de kilometri. Cum să judeci dacă plăcuțele de frână trebuie înlocuite? În primul rând, uită-te la grosime: cel mai simplu mod este să te uiți la instrucțiunile de pe panoul de instrumente. Când indicatorul luminos al plăcuțelor de frână este mereu aprins, este necesar să înlocuiți plăcuțele de frână la timp. De obicei putem investiga mai mult grosimea plăcuțelor de frână, astfel încât să știm ce să facem. . În circumstanțe normale, grosimea unei noi perechi de plăcuțe de frână este de aproximativ 1,5 cm. Dacă plăcuțele de frână au o grosime mai mică de 0,5 cm, ar trebui să luați în considerare înlocuirea lor.

În al doilea rând: ascultați sunetul, dacă se aude un sunet „fier de călcat” atunci când frâna este lovită (poate fi și efectul plăcuțelor de frână care rulează la începutul instalării), plăcuțele de frână trebuie înlocuite imediat la acest moment. Deoarece marcajele limită de pe ambele părți ale plăcuțelor de frână au intrat direct în conflict cu discul de frână, demonstrează că plăcuțele de frână au depășit limita. În acest caz, la înlocuirea plăcuțelor de frână, este necesar să se coopereze cu inspecția discului de frână. Când apare acest sunet, discul de frână este adesea deteriorat.

În al treilea rând: călcarea pe frână depinde de senzație. Când plăcuțele de frână devin mai subțiri, efectul nostru de frânare va fi afectat. În acest moment, trebuie să călcăm mai adânc pe plăcuțele de frână pentru a obține efectul de frânare inițial. Efectul de frânare este evident slăbit. Mulți oameni simt că dacă frânele devin moi și nu se pot opri puțin, vă solicită să înlocuiți plăcuțele de frână la timp. Această metodă este relativ generală și poate fi puțin dificil de înțeles prin simțire, așa că este foarte important să dezvolți un bun obicei de auto-examinare. Scăderea efectului de frânare va duce la o creștere a consumului de lichid de frână, astfel încât la înlocuirea plăcuțelor de frână este necesar să se verifice starea lichidului de frână.