Plăcuța de frână este compusă în principal din material de frecare, strat de izolație termică, adeziv, placă din spate, placă de eșapament și accesorii.

1 Material de frecare

Materialul de frecare, cunoscut și sub numele de țesătură, este nucleul tehnic al plăcuțelor de frână și determină direct performanța plăcuțelor de frână. Nu este compus dintr-un singur material, ci este realizat prin amestecarea si presarea a mai mult de 10 sau chiar mai mult de 20 de materiale diferite. Conform diferitelor formule, poate fi împărțit în formulă semi-metalică, formulă cu conținut scăzut de metal și formulă ceramică.

2 straturi izolatoare

Unii oameni numesc stratul termoizolant și materialul de fund, care este, în general, situat în partea de jos a materialului de frecare și are o grosime de aproximativ 3 mm. La frânare, temperatura materialului de frecare crește rapid, iar căldura continuă este transferată pe placa din spate metalică, care este apoi transferată lichidului de frână prin piston, ceea ce poate cauza probleme cu lichidul de frână. Cu toate acestea, amorsa nu este necesară, aceasta este legată de conducția căldurii a materialului de frecare.

3 Adeziv

Plăcuțele de frână pot funcționa stabil, cu condiția ca materialul de frecare să fie întotdeauna fixat pe spatele de oțel și să nu poată cădea. Rezistența de legătură între materialul de frecare și spatele din oțel nu este suficientă și nu poate face față forței tăietoare generate în timpul frecării în diferite condiții de lucru. Funcția adezivului este de a lega materialul de frecare și oțelul înapoi împreună, de a îmbunătăți rezistența de lipire a materialului de frecare și spatele de oțel și de a se asigura că plăcuțele de frână pot funcționa stabil.

4 Backplane

Deoarece se află în spatele materialului de frecare, placa de oțel de pe plăcuța de frână combinată cu materialul de frecare se mai numește și placa din spate sau spate de oțel.

5 amortizor

Foaia de eșapament se mai numește și foaia anti-vibrații. Materialul său este în general realizat din foi subțiri de oțel cu un singur strat sau multistrat și cauciuc. Îmbunătățiți confortul la frânare. Ce fel de material de foaie fonoabsorbant este selectat trebuie determinat în funcție de formula și de rezultatele bancului și nu există un mod fix.

6 Accesorii

În funcție de model, spatele din oțel trebuie să instaleze și unele accesorii metalice funcționale, cum ar fi fălcile pistonului, arcuri cu nituri, indicatoare mecanice de uzură, indicatoare electronice de uzură etc. Unele dintre funcțiile lor sunt conectarea plăcuțelor de frână cu etrierul și unii sunt pentru a reaminti proprietarului să înlocuiască plăcuțele de frână după ce plăcuțele de frână sunt uzate.