Mașina va scoate un „scârțâit” când frâna se oprește stabil. Cred că mulți proprietari de mașini s-au confruntat cu această situație. Cu toate acestea, nu este nou faptul că acest tip de zgomot apare după ce mașina se oprește. Se poate spune că mașina care a fost folosită o perioadă de timp va scoate mai mult sau mai puțin niște zgomote ciudate.

Când frâna se oprește în mod constant, zgomotul este cauzat de obicei de jocul excesiv dintre plăcuțele de frână și cilindrul roții de frână. Această situație trebuie verificată de un atelier profesionist din apropiere. Poate fi o uzură normală a plăcuțelor de frână și un zgomot anormal sau poate exista deteriorarea suspensiei.

În trecut, când frâna butucului rula în apă, roțile erau aproape scufundate în apă, lăsând un strat de peliculă de apă între plăcuța de frână și butucul de frână, la fel ca aplicarea uleiului de lubrifiere, care reducea frecarea dintre plăcuțele de frână. și tamburul de frână, făcând imposibilă controlul mașinii pentru a opri, iar apa din butuc nu a fost ușor de scăpat.

Dezavantajul acestei frâne butuc este că atunci când conduceți pe ploaie abundentă, apa din tamburul de frână nu poate fi scursă la timp, ceea ce este ușor de cauzat defecțiunea frânei. Cu toate acestea, atunci când călcați pe frână în timp ce vă îndepărtați de apă, picăturile de apă dintre plăcuța de frână și tamburul de frână vor fi șterse de mai multe ori la rând. Totodata, caldura generata de frecare o va usca, facand frana sa-si recupereze rapid sensibilitatea initiala.