Se înțelege că există aproximativ 300 de întreprinderi interne de plăcuțe de frână, iar cererea anuală de plăcuțe de frână în țară este de aproximativ 400 de milioane de bucăți. Vânzările întreprinderilor obișnuite reprezintă aproximativ 280 de milioane de bucăți, iar alte produse sunt produse de întreprinderile informale. Experții relevanți le reamintesc iubitorilor de mașini că 30% dintre plăcuțele de frână au probleme, nu cumpărați plăcuțe de frână ieftine și inferioare și vă riscați viața!

Conform datelor, garniturile de frână ale automobilului, cunoscute în mod obișnuit sub numele de plăcuțe de frână, sunt o parte importantă de siguranță a sistemului de frânare a automobilului. Dacă alegeți din greșeală produse inferioare, este echivalent cu a vă planta o bombă cu ceas. Cu toate acestea, există multe produse contrafăcute și inadecvate într-o astfel de piese auto care pune viața în pericol.

Plăcuțele de frână de proastă calitate sunt populare

Plăcuțele de frână pentru autovehicule sunt împărțite în fabrici autentice și auxiliare, produse autentice și false etc. Când consumatorii cumpără singuri plăcuțe de frână, adesea nu pot identifica cu exactitate calitatea plăcuțelor de frână. Plăcuțele de frână sunt adesea înlocuite piese ale automobilelor. Unii proprietari de mașini doresc doar să cumpere preț ieftin și nu acordă atenție calității, care este, de asemenea, unul dintre motivele importante pentru intrarea pe piață a plăcuțelor de frână inferioare.

Plăcuțele de frână inferioare sunt vândute cu etichete de marcă. Diferența de preț cu amănuntul dintre piesele contrafăcute și piesele originale poate ajunge de până la 10 ori, iar o pereche bună de plăcuțe de frână poate fi folosită în general timp de un an până la un an și jumătate. Plăcuțele de frână fără marcă de proastă calitate, uzate după trei luni, trebuie înlocuite, ceea ce nu numai că crește cheltuielile, dar duce cu ușurință la accidente de siguranță a circulației.

Exploatarea lacunelor politice

Proprietarii de mașini nu înțeleg unele standarde dure pentru plăcuțele de frână. Când mașina are nevoie de frânare de urgență în timpul conducerii la viteză mare, frâna va fi insensibilă, deoarece coeficientul de frecare este prea scăzut sau coeficientul de frecare va fi prea mare și va apărea fenomenul de blocare, determinând alunecarea și răsturnarea vehiculului. . Se spune ca accidentul nu se datoreaza functionarii necorespunzatoare, sau a fost folosit de prea mult timp, si nu are nicio legatura cu calitatea placutelor de frana.

Din cauza utilizării complexe a vehiculelor, statul nu impune numărul de kilometri pe durata de viață a plăcuțelor de frână. Unele companii profită de acest punct și mănâncă „mese politice”. De fapt, conform standardului național, temperatura adaptabilă a plăcuțelor de frână este de 100℃-350℃. Dar pentru multe plăcuțe de frână inferioare, când temperatura ajunge la 250 ℃, frâna va eșua complet. În plus, țara are și standarde de calitate standardizate pentru durabilitatea plăcuțelor de frână ale automobilelor. De exemplu, pentru etrierele de frână cu disc și plăcuțele de frână, standardul prevede că atunci când presiunea hidraulică este de 7Mpa, durabilitatea sa ar trebui să poată frâna de 500.000 de ori la temperatura camerei la temperatură ridicată? Mișcă-te de peste 45.000 de ori.

Raport preț-performanță

În scopul profitului, dealerii profită de lipsa de cunoștințe profesionale a utilizatorilor obișnuiți, iar majoritatea dintre aceștia recomandă produse obișnuite cu calitate scăzută, preț scăzut și profit ridicat, sau chiar produse inferioare.

Cerințele de calitate ale produselor suport sunt foarte stricte, iar standardele internaționale de calitate sunt adoptate. Au trecut teste de calitate stricte înainte de a părăsi fabrica. Sunt produsele „de top” din plăcuțele de frână ale automobilelor. Produsele obișnuite ale plăcuțelor de frână sunt prelucrate conform standardelor lor interne de calitate, iar parametrii standard sunt mai mici decât standardele internaționale. În prezent, produsele suport includ plăcuțe de frână marca TEXTAR, MINTEX, FERODO, ACDelco etc. Puteți refuza produsele pe care dealer-ul vi le recomandă pe care nu le înțelegeți. Pentru vehiculele cu conducere normală, durata de viață a plăcuțelor de frână față este de 30.000 de kilometri, iar durata de viață a plăcuțelor de frână din spate este de 120.000 de kilometri. Dacă sunt utilizate plăcuțele de frână originale, în special produsele de susținere, nu vor exista probleme legate de siguranță în această perioadă. accident.

Cine decide ciclul de înlocuire

Grosimea plăcuțelor de frână cu disc poate fi verificată prin călcarea plăcuțelor de frână, în timp ce grosimea plăcuțelor de frână de pe plăcuțele de frână cu tambur trebuie verificată prin tragerea plăcuțelor din frână. Fie că este vorba de plăcuțele de pe frâne cu disc sau de plăcuțele de pe frâne cu tambur, producătorul specifică o grosime de nu mai puțin de 1,2 mm, înainte sau după 1,2 mm, plăcuțele se uzează și se dezlipesc mai repede. Companiile solicită adesea proprietarilor de mașini să verifice frecvent plăcuțele de frână, iar cu cât ciclul de înlocuire este mai scurt, cu atât mai bine.

În utilizarea zilnică, plăcuțele de frână obișnuite trebuie verificate după 25.000 de kilometri, iar timpul de înlocuire trebuie determinat în funcție de condițiile specifice de uzură. Când instalați plăcuțe de frână noi, interiorul și exteriorul trebuie să fie distinși, iar suprafața de frecare a plăcuțelor de frână trebuie să fie îndreptată spre discul de frână pentru ca discul să se potrivească corect. Instalați accesoriile și strângeți corpul clemei. Înainte de a strânge cleștii, folosiți o unealtă specială pentru a împinge dopul cleștelui înapoi în poziție, astfel încât cleștii să poată fi instalați pe loc. Dacă trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână de pe frâna cu tambur, este recomandat să mergeți la un atelier de reparații profesionist pentru a cere profesioniștilor să opereze, pentru a evita erorile.